notes of a penman: "Mazda RX 8" wah, perlu masuk hunting list nih!

hai saudara-saudara.. apa kabar? baik kan? harus dong! (basa-basi ramutu) hm. langsung to the point aja ya temen-temen.. nih. saya kan sukanya liat fast and furious tokyo drift noh. kan. mobil yang dipake Han (yg mati gejeblukan mobil) tu kan seriesnya Mazda Rx 7, tapi udah modif gt.. nah, usut diusut, ternyata ada adiknya terbaru, series Mazda Rx8. pass dilihat, udah gak dimodif juga ud mantahp kan? apalagi lampu belakang noh.. widihhh.. keren bo'! weiss perlu masuk hunting list lagi nih..hehe. nih mau share spek2 Mazda Rx8;

Mazda Rx8 adalah mobil sport yang diproduksi oleh Mazda Motor Corporation. Mobil ini pertama kali muncul pada tahun 2001 di Auto Show North American International. Rx8 mulai dijual di Amerika Utara pada tahun 2004. Mesin mobil ini ini menghasilkan daya 220 hp (160 kW). nih saya kasih pic-nya:

tampak depan..

tampak belakang

Versi pertama mobil ini dengan nomor chasis SE3P dihasilkan dari model tahun 2003. Mobil ini didukung oleh Renesis 13B-REW (sisi multi port) Mesin wankel menggantikan 1,3 liter non-turbo (1308 cc). Pada saat peluncuran, Mazda Rx8 tersedia dalam banyak model, yang berbeda diseluruh dunia. (Nggak ada patokan yang sama antar dunia). Tetapi Model standarnya sebagai berikut:

6-percepatan (manual) "High Power" dengan output diklaim 184 kW (250 PS; 247 hp) dan 9.000 rpm redline (dijual di Amerika Utara).Model ini setara dengan "Type S" yang dijual di Jepang
5-percepatan (manual) "Standar Power" disetel 141 kW (192 PS; 189 hp) dengan redline dikurangi menjadi 7.500 rpm. Kombinasi powertrain tidak tersedia di Amerika Utara.
4-percepatan (matic) disetel 141 kW (192 PS; 189 hp) di beberapa pasar. Sementara di pasaran AS mobil matic ini dinyatakan memberikan daya 158 kW (215 PS; 212 hp).
6-percepatan (matic)dijual di pasar AS setelah tahun 2006, menyuguhkan daya 158 kW (215 PS; 212 hp) dan 159 lb· ft (216 N · m) dari torsi dengan redline di rpm 7.500. Ini adalah revisi standar Renesis, sekarang dengan dua port asupan tambahan seperti versi daya tinggi.

Pada tahun 2005, Mazda memasarkan produk Rx8 di Jepang yang diberi nama "Sport Prestige Limited". Di Amerika Utara disebut "Shinka". Shinka memiliki model lebih mewah dan bergaya tour, dibandingkan dengan pendahulunya. Dilengkapi dengan warna eksterior Black Cherry dan interior dari perkamen kulit halus, disajikan dengan velg chrome 18 inchi.. hmmm

Sayangnya, nih Shinka hanya terjual 1357 unit pada tahun 2005, padahal quota targetnya terjual 2150 unit :(. Perubahan paling signifikan dari Shinka dibandingkan tetuanya yaitu Bilstein shock yang diperbaiki dan suspensi cross yang dibumbui dengan busa urethane untuk menambah kualitas berkendara.

Sedangkan pada tahun 2006, untuk pertamakalinya di Britania Raya dijual mazda Rx8 versi "Evolve" dengan produksi terbatas, hanya 500unit gan!! :O. Diusung dengantenaga 231ps versi high-power, Evolve diberkahi beberapa eksterior unik, termasuk warnanya yang khusus, yaitu Copper Red Mica 400 and Phantom Blue Mica 100. Velg 18 x 8J dengan warna dark silver, sebuah 'Rotary crest' yang dipoles dengan warna aluminium, panel lampu depan berwarna dark silver, kaca spion ala mobil sport, sirip filter udara samping yang dipoles dengan warna aluminium, knalpot chrome disisi belakang.
Usut-usut masuk kedalam, Evolve punya kullit berwarna abu-abu unik dan Alcantara® sebagai garnis di kursi pengendara,ditambah kemudi nahkoda (ciyeee--') yang dilapisi kulit berwarna hitam, tuas pemindah transmisi dan pengungkit handrem yang juga terbungkus kulit hitam mewah.

nih yang namanya rotary crest

Mei 2006, Mazda ngrilis PZ Rx 8 di pasaran Inggris. Saat ngluncurin mobil ini, Mazda ada kerjasama dengan perusahaan motorsport Prodrive. Si PZ ini hanya tersedia dalam 6-percepatan, 'disandangi' dengan velg spoke berjari 10 yang disupply oleh supplier F1 dari Italy, (OZ racing) disempurnakan dengan warna Dark Silver. Kaca spion didesain untuk mengurangi gesekan dengan udara. Grill depan dan belakang berwarna hitam layaknya Sirat Hitam, dilengkapi dengan spoiler belakang sebagai penstabil saat anda berkendara dengan kecepatan yang tinggi. Roda dan spoiler (belakang) diberi label "Prodrive" dalam serat karbon. Lagi-lagi, perevisian yang dilakukan ada di bidang suspensi, namun kali ini sengaja didesain untuk meningkatkan handling; peredam Bilstein dan pegas Eibach digunakan untuk mengurangi ketinggian (posisi berkendara) sebesar 15mm atau 0.6 inci, serta menambah tingkat ke'kennyalan' suspensi sebesar 60%. Pada bagian belakang tidak terjadi perubahan dalam bentuk lampu atau detail-detail tertentu. Hanaya di-upgrade knalpotnya menjadi jenis kenalpot double muffler yang unik, yang mana daripada pipanya dimerk-i oleh "Prodrive" (lagi-lagi dia -,-). PZ hanya diproduksi sebanyak 800 unit, diberi harga sebesar £ 25,995 ($ 51,990). PZ hanya tersedia dalam dua warna, Galaxy Grey (320) dan Brilliant Black (480).. nih picnyaa:

cuman itu bedanya :|

sebenarnya masih banyak lagi varian-varian dari Mazda Rx 8 sendiri, mengingat mobil ini diproduksi dari tahun 2003 sampai saat ini (menjelang 2012). Salahsatu varian terbarunya adalah yang diproduksi untuk tahun 2009 sampai 2012. berikut rinciannya:

Tahun 2009, insinyur Mazda meningkatkan tingkat kokohnya struktur body pada Rx 8 dengan menambahkan penopang berbentuk trapesium guna meningkatkan kekokohan struktur pada daerah suspensi depan. Rx 8 2009 juga mempunyai selisih berat tubuh dengan pendahulunya sekitar 90 lbs lebih ringan dari Mazda Rx 8 tahun 2003. Ditambahkan geometri suspensi belakang telah diset ulang guna meningkatkan kenyamanan handling. Driveshaft-nya diperkuat, mengurangi tingkat NVH (Noise, Vibration, Harshness) atau KGK (Kebisingan, Getaran, Keatosan--dalam hal ini suspensi), serta mengimbuhi performa keseluruhan. Perubahan rasio gear juga terjadi pada Rx8 '09 transmisi manual, yaitu dari 4,444 menjadi 4,777 yang disinyalir demi meningkatkan kinerja off-line nya. cmiiw

Sedangkan pada perubahan rasio gear yang dilakukan tersebut diharapkan adanya peningkatan pada akselerasi dan performa mesin, serta pedal gas yang lebih responsif. dengan berani, Mazda mengklaim bahwa Rx 8 '09 sontak lebih kencang larinya daripada pendahulunya, dikarenakan perubahan rasio gear, peningkatan level suspensi, dan menurunnya berat badan.. wah..boleh dicoba tuh.

Mazda mengatakan bahwa Mazda Rx 8 2009 ini bukan hanya mendapatkan 'pencerahan' dalam hal mesin, namun juga dalam segi desain, dengan maksud menyegarkan styling dan memberikan nuansa tampilan baru pada Rx 8 tanpa harus mengubah tema dasar desainnya. Terjadi juga pembenahan pada mumper depan dan belakang. RX 8 2009 juga lebih sporty, dimahalkan dengan reflektor lampu depan dan belakang yang berkualitas tinggi, serta pipa knalpot yang diperbesar. Ditambah dengan velg 5 ruji atau spoke menambah kesan sporty mengingatkan mesin rotary. Tersedia dalam tiga pilihan : Sport, Grand Touring, dan R3